Alex Healey (Kingaroy, QLD)

Bună, Allan, am finalizat recent o reconstruire a butucului pivotant pe puntea mea solidă Toyota Hilux. Nu am putut găsi nimic în manual în ceea ce privește setarea cuplului pentru cele două piulițe de butuc de 54 mm. Am ajuns să le fac cât mai strâns posibil pentru a așeza rulmenții roților și apoi le-am întors cam 1/8^th de o întorsătură.

Am luat camionul cu mașina timp de aproximativ o oră și când am oprit butucul era prea fierbinte ca să-l ating! Știți dacă acest lucru s-a datorat strângerii excesive a piulițelor butucului? Cunoașteți setările corecte ale cuplului sau procedura de strângere pentru aceste piulițe?

Orice sfat ar fi foarte apreciat.

Allan

Bună, Alex, butucul tău ar fi putut fi supraîncălzit din cauza faptului că rulmenții roților sunt prea strânși. Setarea cuplului pe ele este mai degrabă un proces de simțire decât o citire efectivă a cuplului. Aș strânge piulițele așa cum ați făcut-o și le-ați roti roata, apoi i-aș da câteva bătăi cu un ciocan mare pe anvelopă. Întotdeauna mi se pare că am multe probleme pentru asta, dar cred că este întotdeauna mai ușor să obții iertare decât permisiunea.

Dacă conduceți așa cum fac eu, în momentul în care vă îndreptați în off-road, roțile dvs. vor fi lovite de pietre și urme, deci dacă nu așezați rulmentul complet în atelier, acesta va fi făcut pentru dvs. în scurt timp, iar nucile vor trebui reajustate. Să o faci în atelier este probabil o idee mult mai bună.

După ce ați așezat corect rulmentul, strângeți din nou piulițele și rotiți roata de câteva ori, apoi întoarceți piulițele până la punctul în care există doar un pic de joc la volan, apoi duceți-l la aproximativ jumătatea distanței aceste două puncte. Rețineți că piulița de reglare îngustă va fi împinsă mai strâns pe rulment prin acțiunea piuliței de blocare. Mult noroc cu Alex.