Anthony Atkins (Newcomb, VIC)

Sunt un batător de panouri; Am o cabină suplimentară Hilux din 2001 pe care am făcut o conversie a motorului. Am pus acolo un 1KZ-TE în locul dieselului original de 5L. Mi-am montat un troliu și un bulb, mi-am făcut propriile pași laterali și mi-am construit propria tavă și ladă care are o glisare Engel cu lumini LED automate pe comutatoare cu mercur, panou solar, baterii duble. Am un intercooler apă-aer aflat în vamă în momentul în care l-am cumpărat din SUA care va fi montat imediat ce îl voi primi, anvelope de noroi.

Abia recent m-am mutat de la Bundaberg, unde am fost 4WDpe plaja Coonarr puțin și la Pine Creek.

Am un zgomot de clic inalt care vine de la ambreiaj care dispare cu cea mai mica presiune pe pedala de ambreiaj, este prezent in toate treptele inclusiv neutru, nu este un rulment in arborii de intrare pentru ca zgomotul dispare doar cu o usoara presiune asupra pedalează chiar înainte ca ambreiajul să înceapă să se decupleze, mă bate.

Nu cred ca e nici rulmentul axial, pentru ca mereu am crezut ca fac zgomot cand se apasă pedala si problema mea este inversa. Orice ajutor ar fi grozav, multumesc!

Allan

Ei bine, Anthony, ești destul de deștept acolo, ai verificat toate lucrurile pe care le-ai putea verifica. Dar una dintre problemele pe care le aveți aici este că zgomotul de clic este cauzat de lagărul de eliberare care atinge ușor degetele diafragmei plăcii de presiune.

În zilele noastre, nu folosesc o revenire cu arc pe cilindrul sclav al ambreiajului și, uneori, capacul tijei de împingere în sine tinde să mențină brațul de eliberare a ambreiajului atingând ușor degetele plăcii de presiune. Acest lucru poate fi suficient pentru a provoca zgomotul de clic.

Toyota și unele dintre celelalte mărci au făcut multe probleme pentru a izola efectiv conducta de lichid de ambreiaj pentru a se asigura că nu atinge corpul, deoarece transmitea de fapt mult zgomot în cabină.

Pentru a verifica acest lucru, pur și simplu porniți motorul și săriți dedesubt și împingeți foarte ușor tija cilindrului auxiliar în cilindru în sine și acest lucru vă va oferi mai mult spațiu aici și zgomotul va dispărea. Mecanica obraznică va potrivi un arc de retur foarte ușor pe braț doar pentru a-l ține puțin înapoi. Dar dacă o faci prea puternică, pedala ta de ambreiaj va merge direct pe podea.

Dacă vă enervează cu adevărat, încercați să montați un arc foarte ușor pentru ca rulmentul de eliberare să țină placa de presiune doar cu o atingere. Verificați, de asemenea, izolația conductei de ambreiaj, unde se află aproape de corp deoarece poate transmite zgomot nedorit. Asta vă va rezolva problema.