Tony Knowles (Hamilton, VIC)

G'day Allan, Forrige uke fikk jeg lastet min Navara til festet med en kompiss murerutstyr. Bakhjulsopphenget var senket nesten til bumpstoppene og frontenden ble hevet opp ganske mye. Mens jeg kjørte den slik, la jeg merke til en slingring i rattet som jeg la ned til styrehjulsvinkelen som ble påvirket på grunn av vekten over bakenden.

Problemet er at når jeg hadde lastet opp utstyret og fjæringen hadde returnert til normal høyde, var vinglingen fortsatt der! Jeg hadde utstyret bak for omtrent 600 km med hovedveiskjøring, men jeg forventet at shimmyen skulle være borte etter at jeg hadde tømt brettet.

Hjullagrene virker stramme og det er åpenbart ingenting galt med styrearmene. Jeg sjekket dekktrykket på nytt, og alle var innenfor 2psi, så jeg kan ikke se at det er problemet. Er det noen måte jeg kunne ha slått frontenden ut av justering?

Allan

Vel Tony, jeg regner med at du kan ha slått de bakre fjærene ut av justering! Eller i det minste sakket dem. Hvis det ikke lykkes, vil jeg nærme meg problemet som om det ikke er forbundet med overbelastningen.

Den utrolige mengden tilfeldigheter i denne bransjen er utrolig, og du kan få problemer med feilsøking hvis du bare kobler de to hendelsene sammen. Det kan godt være at de ikke henger sammen. Bare behandle det som en undersøkelse av hjulsvingningen, det fungerer alltid bedre for meg på den måten.