Toyota Hilux parabolske bladfjærer

Parabolske bladfjærer inneholder vanligvis færre blader enn tradisjonelle bladpakker og får navnet sitt fra den koniske «parabolske» designen, som betyr at de er tykkere i midten og tynnere i endene. Allerede en veletablert idé i lastebilbransjen, Terrain Tamer har anvendt sin egen nøye undersøkte design og moderne teknologi, og bruker en spesialkvalitetsstål for å utvikle sitt utvalg av Parabolske bladfjærer spesielt for 4WD kjøretøy.

Tradisjonelt tunge lineære bladpakker kan også være ukomfortable og høylytte, og kan skape et sikkerhetsproblem, ettersom de gir liten eller ingen fleksibilitet. Dette betyr at når en sjåfør treffer en hump eller befinner seg i en røff terrengsituasjon, vil stivheten til bladpakken føre til at det motsatte hjulet løfter seg, spinner og mister veigrep, slik at kjøreegenskaper opphører og føreren i realiteten settes i fare. Parabolsk vår, den koniske utformingen av hvert blad gjør at belastningen fordeles jevnere over fjæren, og hvert blad får arbeide uavhengig med forbedret fleksibilitet uten å ofre lastekapasitet, og samtidig holde alle fire hjul på bakken.

Dette designet av Parabolske kilder eliminerer vekten av ofte tunge, tykke, tradisjonelle løvpakker og reduserer kjøretøyets uavfjærede vekt dramatisk, noe som i hovedsak frigjør vekten som trengs for praktisk bruk. Denne lavere uavfjærede vekten løser problemet med GVM-grenser, og bidrar også til å skape en mer komfortabel kjøretur når kjøretøyet er losset, og imøtekommer de varierende og stadig skiftende bruksområdene som den moderne tiden krever. 4WD brukes til å frigjøre vekt ved tauing av tung last, bæring av verktøy eller turer med familien, og sørger for at den er komfortabel enten den er tom eller lastet. Den parabolske formen gir også bedre akselartikulasjon, samt nesten ingen friksjon mellom bladfjærene, slik at fjærene kan komprimeres eller forlenges enkelt uten å berøre hverandre inntil det er en rimelig last på kjøretøyet. Denne funksjonen betyr at fjærene ikke bare er stillere, men den bidrar også til å minimere problemer med rustoppbygging, noe som kan være en viktig årsak til feil i standard bladfjærer.

Den parabolske utformingen lar fjæren bøye seg samtidig som den gir den styrken som trengs for å tåle vekten av tunge belastninger. Dette er spesielt nyttig i 4WD applikasjoner som bærer overdreven belastning på drivlinjen, eller når de utfordres i vanskelig terreng, ettersom fleksibiliteten som gis med en Parabolsk vår lar den gi etter litt når føreren treffer en hump i veien, slik at differensialhuset kan rotere med fjærene og effektivt gi en jevnere kjøring, redusere støtet som overføres til kronhjulet og pinjongen, hindre hjulet i å spinne og opprettholde sikkerhet og kjøreegenskaper. Den samme kraften med en standard bladpakke ville nesten helt sikkert forårsake mer støt for kjøretøyet og føreren.