Jon Phipps

Allan, jeg har hørt at det er umulig å justere camberen på min torsjonsstang utstyrte 100-serie. Er dette sant? Mitt lokale dekkverksted ser ikke ut til å være interessert i å hjelpe meg, men jeg har hatt uregelmessig dekkslitasje som jeg har blitt fortalt skyldes at camberen er feiljustert. Hva bør jeg se etter og hvem bør jeg snakke med?

Allan

Jon, jeg er ikke sikker på hvor du bor, men jeg ville vært veldig interessert i å se på dekkslitasjen på kjøretøyet ditt. Det er camber-justering innebygd i kjøretøyet ditt; det er en forskjøvet bolt, så det er ikke noe problem med å justere camberen, som er en separat justering av torsjonsstengene, som hever eller senker 4WD.

Det høres ut som du trenger en god frontend-justeringsmann som burde kunne rette opp det for deg uten bekymringer.

Husk det Jon 4WDHvis frontdekket i nærheten vil slites mer enn alle de andre dekkene på kjøretøyet av normale årsaker, er det ikke ønskelig, men det er normalt. Jo bedre dekket er off-road, jo oftere må du rotere dem. Den riktige måten å rotere dekkene på er å krysse over frontene og flytte de bakre rett frem (ikke ta på reservedelen).

Slitasjen som du sannsynligvis legger merke til, med anstendige terrengdekk kan unngås med rotasjon hver 6000-8000 km. Hvis du vil snakke med meg mer om din spesifikke dekkslitasje, ring meg. Takk.