Pat Lukovic (Shepparton, VIC)

Hei Allan, jeg pleide å bruke min HiLux med doble førerhus fra 95 til å bære verktøyene mine mellom jobbene, men siden jeg byttet karriere trenger jeg ikke lenger å bære så mye utstyr bak. Med mindre vekt over bakakselen har jeg lagt merke til at når jeg kjører offroad har bakenden nesten ingen flex, og jeg løfter hjul over noe større enn en rullestein.

Jeg har hørt at hvis jeg fjerner de korteste to bladene fra hver av pakkene, vil jeg frigjøre mye mer reise, men jeg er litt bekymret for at jeg ved å gjøre det åpner meg for akselomslag.

Hva tror du? Bør jeg se på å redusere bladpakken min, eller bør jeg kjøpe komplette nye fjærpakker som er bedre designet for bøying?

Allan

Pat, jeg har ikke sett kjøretøyet, men det er mulig du har det vi kaller "to-trinns fjæring", som er tre av fire lette blader som fungerer som din normale fjæring når du kjører tom, og så har du noe tyngre blader for når du laster det opp, så å trekke ut de nederste bladene ville ikke hjelpe på bøyeevnen din i det hele tatt, siden de er de tunge som faktisk tar opp belastningen.

Å ta ut løv er sannsynligvis ikke en dårlig idé. Vi pleide å gjøre det når reisende ønsket å kjøre rundt i bushen og trengte litt mer kjørekomfort. Det er en måte å gjøre det på, og jeg tror at hvis du går til et vårverk i Shepparton og forteller dem hva du forklarte meg, vil de enten gjøre det for deg eller fortelle deg hva du skal gjøre. Men jeg ville ikke kjøpt nye fjærer bare for det, jeg er sikker på at du kan fikse de du har.

Prøv den Pat og fortell oss hvordan det går med deg.