Anthony Atkins (Newcomb, VIC)
Jeg er en panelvisp; Jeg har en 2001 Hilux ekstra førerhus som jeg har gjort en motorkonvertering på. Jeg satte en 1KZ-TE der i stedet for den originale 5L diesel. Jeg monterte vinsj og pære, laget mine egne skritt og bygde min egen brett og kasse som har en lysbilde ut Engel med automatiske LED -lys på kvikksølvbrytere, solcellepanel, doble batterier. Jeg har en vann til luft intercooler som sitter i toll for øyeblikket jeg kjøpte fra USA som vil bli montert så snart jeg får det, gjørmedekk.
Jeg flyttet nylig fra Bundaberg, hvor jeg gikk 4WDpå Coonarr Beach en god del og ved Pine Creek.
Jeg har en høy klikkhøyde fra clutchen som forsvinner med det minste trykket på clutchpedalen, den er tilstede i alle gir inkludert nøytral, den er ikke bærende i inngangssjaktene fordi støyen forsvinner med bare et lite trykk på pedal selv før clutchen begynner å løsne, får den meg til å slå.
Jeg tror ikke det er trykklageren heller, for jeg har alltid trodd at de lager støy når pedalen skyves og problemet mitt er motsatt. All hjelp ville være flott, takk!
Allan 
Vel, Anthony, du er ganske flink der, du har sjekket alle tingene du kan sjekke. Men et av problemene du har her er klikkestøyen som skyldes at utløseren bare berører litt på trykkplatemembranfingrene.
I disse dager bruker de ikke fjærretur på clutch -slave -sylinderen, og noen ganger har pushrod -støvelen en tendens til å holde clutchutløseren lett berøre trykkplatefingrene. Dette kan være nok til å forårsake klikkelyden.
Toyota og noen av de andre merkene også, gjorde store problemer med å faktisk isolere clutchvæskerøret for å sikre at det ikke berørte karosseriet fordi det faktisk overførte mye støy til hytta.
For å sjekke dette er det bare å kjøre motoren og hoppe under og skyve slavesylinderstangen veldig litt tilbake i sylinderen selv, og dette vil gi deg mer klaring her og støyen vil forsvinne. Frekk mekanikk vil passe en veldig lett returfjær på armen bare for å holde den litt tilbake. Men hvis du gjør den for sterk, kommer clutchpedalen din rett til gulvet.
Hvis det virkelig irriterer deg, kan du prøve å montere en veldig lett fjær for å få utløserlageret til å holde trykkplaten av bare et trykk. Kontroller også isolasjonen til clutchrørene, der de løper nær kroppen, da den kan overføre uønsket støy. Det vil løse problemet ditt.
