Luke Bray

Hei Allan, jeg kjører en SWB Pajero som jeg elsker, men i det siste har jeg hatt noen problemer når jeg engasjerer meg 4WD. Ved elimineringsprosessen og hjelp fra kameratene mine fant vi ut at CV-akselen på passasjersiden, trykkskiven og hjullagrene var veldig stappet, og de fremre drivakselens uni-ledd ble også skutt.

Etter noen hundre dollar og noen timer på verktøyene byttet jeg alle disse delene og installerte også splitter nye AVM-huber. Men når jeg legger den inn 4WD Jeg får fortsatt en stor klunkelyd. Det høres ut som drivakselen, men det er for høyt og inkonsekvent til å være drivakselen, spesielt etter at jeg nettopp har byttet alle delene.

Jeg trakk dekselet av frontdiffen og inspiserte den for å være sikker på at jeg ikke hadde fjernet noen tenner fra diff-girene mine og at de fortsatt ser ut til å være i perfekt orden. Så jeg sitter fast på hva støyen er – noen ideer?

Allan

Luke, uten å ha den nåværende kjørelengden tilgjengelig, vil det være vanskelig å feilsøke, men jeg mistenker en strukket belte for overføringskasse.