Matthew Horne
dag Allan,
Jeg håpet du kunne gi meg noen råd basert på dine erfaringer. Jeg er 18 og har nettopp kjøpt min første 4WD, en Mitsubishi Triton. Jeg har en liten oljelekkasje fra vippedekselpakningen og jeg lurte på når en oljelekkasje blir en bekymring?
Jeg har hørt at med mindre du drypper olje på oppkjørselen, så lekker det ikke raskt nok til å rettferdiggjøre det. Jeg mister sannsynligvis rundt 100 ml per 24-timers periode. Hva tror du? Bør jeg få det fikset ASAP, eller vil det være ok en liten stund?
Mitt neste spørsmål er mer et "hvordan fungerer det?". Når lastebilen min ruller bakover og jeg setter den i 1st gir, går det greit inn. Men når jeg ruller forover og går for å sette den i revers, kverner den. Hvorfor er det slik?
Takk for at du tok deg tid Allan, det settes stor pris på.
Allan
Matthew, fiks idioten. Det er ingen stor jobb. Du vil ha olje fra den ene enden av motoren til den andre, bakover og alle andre steder, du kan ende opp med brann, og hvorfor risikere det? Det må gjøres uansett. Gi motoren en god vask, skaff en ny vippedekselpakning, pass på å montere den, og du trenger ikke å bekymre deg for olje på oppkjørselen og du vil holde motoren ren. Du vil være veldig glad for at du gjorde det.
Når det gjelder det andre spørsmålet ditt, har kjøretøyet sannsynligvis synkro-mesh på først, noe som hindrer det i å slipe ved å la girene kobles jevnt inn, men revers har ikke synkronisering, så det raster så unngå å bruke det hvis du kan. Men det er grunnen, takk kompis.
