Cory Dumas

Goddag Allan, HiLux-en min ser ut til å gå gjennom bakbremsene raskere enn den gir drivstoff, men hver gang jeg har byttet dem har jeg lurt på hva den beste justeringen er? Jeg har stilen med justeringsanordninger at du bruker en liten skrutrekker til å vikle ut, og jeg vikler dem alltid ut til skoene skraper litt på trommelen.

Tar jeg helt feil? Også med bremserør fant jeg det nesten umulig å løsne mine uten å strippe dem. Så jeg fant ut at hvis jeg slår dem med en gasslykt i 2 sekunder, løsner de med en gang. Er dette farlig?

Allan

Cory, bakbremsene på kjøretøyet ditt styres delvis av en lastsensor. Jeg ville valgt en rolig, jevn asfaltvei og tatt en merketest ved å sladde dekkene. Hvis markeringene er ujevne foran og bak, kan det hende du må justere tverrstangen over den bakre diffen for å trekke av bakbremsene litt.

Husk at når du hever et kjøretøy for å justere bremsene, fører hjulet og dekket til at trommel- og akselenheten faller litt. Hvis du justerer bremsene slik at de berører hverandre og deretter senker kjøretøyet tilbake til bakken, kan hele vekten av lastebilen presse skoene opp mot trommelen hardere enn forventet.

Derfor justerer vi lastebilbremser med hjulene på bakken. Det du gjør med bremserørene er interessant. Å varme dem opp med en gasslykt er effektivt og ikke så farlig, antar jeg.