Dave Goldby

Hei Allan, jeg har nylig montert et automatisk skap foran på GU Patrol. Jeg tok den på et shakedown-cruise på stranden, og den klikket høyt, men virket fortsatt – du kan føle at styringen går tungt.

Den første gangen jeg tok den til den lokale hardcore-banen for noe seriøst off-road-arbeid, gikk det greit, og så hadde jeg plutselig ingen drivkraft til frontenden (selv om den fremre haleakselen fortsatt snurret). Jeg koblet ut og koblet inn de manuelle navene igjen og hadde kjøring foran til venstre, men ikke til høyre, så jeg var i 3WD. Jeg dro av høyre nav for å sjekke og alt så ut til å fungere som det skal.

Jeg haltet tilbake til veien i 3WD, ikke før jeg var tilbake på flat mark før jeg hører den velkjente klikkelyden og styringen går tungt, som om det hele er låst. Noen anelse om hva problemet kan være her?

Allan

Dave, jeg er for autoskap, men vanligvis ikke foran. Det er lett å få problemer med dem der. De klikker høyt som en del av normal drift, så jeg tror ikke det er noe problem der, men når du setter dem foran; det kan være vanskelig hvis du trenger å låse navene i bare for å komme gjennom noe, da styringen vil gå ganske tung.

Når du nevner 3WD, tror jeg du må trekke begge navene av, da jeg mistenker at en av dem kan være skadet. Autoskap er garantert for all slags bruk, siden de er en ganske solid enhet som vanligvis ikke gir noen problemer. Jeg ville tatt av begge navene og gitt dem en god rengjøring og inspisert dem for skader.

Men ja, etter min ydmyke mening kan autoskap i fronten være litt av et problem med å kontrollere kjøretøyet. Forhåpentligvis vil det hjelpe.