Tony Knowles (Hamilton, VIC)

G'day Allan. A hátsó felfüggesztés szinte ütközésig megereszkedett, az elülső rész pedig elég magasra emelkedett. Ahogy így vezettem, észrevettem egy kormányzást, amelyet a hátsó súlytól függő súly miatt a görgős szögre tettem le.

A probléma az, hogy miután feltöltöttem a fogaskereket, és a felfüggesztés visszatért a normál magasságába, a lengés még mindig ott volt! A sebességváltó hátul volt körülbelül 600 km -en, főleg autópályán, de arra számítottam, hogy a csillogás eltűnik, miután kiürítettem a tálcát.

A kerékcsapágyak szorosnak tűnnek, és nyilvánvalóan nincs semmi baj a kormánykarokkal. Újra ellenőriztem a gumiabroncsok nyomását, és minden 2psi -n belül volt, így nem látom, hogy ez a probléma. Van valami módja annak, hogy kiütöm a kezelőfelületet az illeszkedésből?

Allan

Nos, Tony, úgy gondolom, hogy kiütötte a hátsó rugókat a sorból! Vagy legalább megeresztette őket. Ennek hiányában úgy közelítenék a problémához, mintha nem kapcsolódna a túlterheléshez.

Az iparág hihetetlen mennyiségű véletlensége hihetetlen, és nehézségekbe ütközhet a hibaelhárításban, ha csak összekapcsolja a két eseményt. Könnyen lehet, hogy nincsenek összekapcsolva. Csak úgy kezelje, mint a kerék ingadozásának vizsgálatát, nekem ez mindig jobban működik.