Peter Hepworth, Wheelers Hill VIC
„Jó napot, van egy Prado-m túrázáshoz és horgászathoz. volt nekem 4WD20 éves korom óta be- és kikapcsol. 1974-ben tettem meg a körutat Ausztráliában, 18 hónapon át egy Nissan háromsebességes lágytetővel. Szeretnék többet utazni az Outback távoli sivatagi területeken.
A Prado izzóval, Superwinch-vel, Hella menetfényekkel, Brown Davis karosszériavédővel (a Prado életmentője), tetőcsomagtartóval, Foxwing-szel, hátsó parkolóérzékelőkkel, ARB légzőcsővel, fiókrendszerrel és légyhorgászbotokhoz módosított rakománykorláttal van felszerelve, házilag elkészített vízrendszer, Engel hűtőhez segédakkumulátor, GME UHF, turbó időzítő és fékvezérlő.
A problémám az, hogy az átlagos üzemanyag-fogyasztásom körülbelül 11.5 l/100 km-ről 14.5 l/100 km-re nőtt. A sivatagi utazás előtt, ha eltávolítottam a tetőcsomagtartót, és Bridgestone 684-es gumikat használtam, az üzemanyag-fogyasztás 11 l/100 km alá csökkent. A csörlő és a karosszéria alatti olajteknő védő felszerelésével egy Simpson sivatagi utazásra állítottam be a járművet, és az utazás alatt és azóta 14.5 l/100 km átlagot adtam. Bármilyen ötletet?"
Allan
"Peter, meg kell értened, hogy az injektorok alapvetően elhasználódnak, mire 100,000 XNUMX km-t megtesznek. Több milliószor pulzáltak ezalatt az idő alatt, és viselniük kell őket. Érdemes alaposan átgondolni, és esetleg húzza ki őket, hogy ellenőrizzék őket. Szerintem mindig a Flashlube dízelkondicionálót kellene futtatnia a járművében; ez minden bizonnyal segíti a gazdaságosságot és a károsanyag-kibocsátást. Vannak, akik úgy gondolják, hogy ez szinte egy plusz felszerelés a számukra, és minden bizonnyal egy gazdaságos módja a motor gondozásának.
Áttenném a járművet egy mérleghídra, hogy tárazzam – kapsz némi fogalmat arról, hogy most mennyi a tömeg. Mindenképpen meg kell győződnie arról, hogy a jármű jól indul – a dízelmotorok általános állapotának egyik jó jele az, hogy könnyen indul-e. Hajlamos lennék megnézni a gumikat, amelyeken fut; A túlméretezett gumiabroncsok akár 1.5 litert is rághatnak 100 km-enként, pusztán az extra légellenállás miatt. Minden bizonnyal mást is érdemes megfontolni. Remélem, ez segít Pete-nek."
