Ben Hunter (Lithgow, Egyesült Államok)

Szia Allan, villanyszerelő tanuló vagyok, aki alig várja, hogy lekerüljön a blacktopról!
már bekerültem 4WD79 áprilisában úgy döntöttem, hogy egy 2010-es sorozatú LandCruiserre cserélek. Csupán enyhén módosítottam rajta csörlőt és néhány lámpát körülötte, de a közeljövőben szeretnék egy 2-3 hüvelykes emelőt és első és hátsó differenciálzárak. Időnk nagy részét a Hill End-i menyasszonyi pályán vagy Newnes állami erdőben töltjük. Volt egy fiú, egy nagyon furcsa elvarázsolt fiú

Gyorsításkor, és bekapcsolom a kuplungot a sebességváltáshoz, a fordulatszám körülbelül 600 fordulat / perc sebességgel emelkedik (a lábam leveszem a gázpedált), majd lassan visszaesik. Az összes helyi szerelő nem tudja pontosan meghatározni a problémát, ezért szúrnak egy megoldást, és megfizetnek érte, anélkül, hogy javítanának. Változtatás nélkül kicseréltem a gázpedálon lévő potenciométert, és azt mondták nekem, hogy ez lehet a befecskendező szivattyú, a tengelykapcsoló, a motorkomputer és bármi más, amivel hibáztathatják, de nincs pénzem az összes cseréjére tőlük!

Mi a véleményetek arról, hogy mi lehet ez?

Allan

Nos, Ben, nem tudom, hány kilométert tett meg a Cruiser, de a problémáknak két fő oka lehet. A beömlő légcsatornában a legtöbb modell légzáró szeleppel rendelkezik. Ezek a szelepek köztudottan beragadnak, ami fellángolja a gázpedált, amikor felemeli a gázpedált.

A másik dolog, amit furcsán kell keresni, a légkondicionáló kapcsolója! A vákuumszabályozó vezetékeit nagyon könnyű fordítva felszerelni. Gyakran tapasztaljuk, hogy ha valaki ezt a problémát tapasztalja, hátrafelé tette őket. Ennél a modellnél ez ismét a lassú gázkioldást okozza. Trükkös, de igaz! Remélem Ben is, hogy már ellenőrizte a hibát. Remélhetőleg ez segíteni fog.