Pat Lukovic (Shepparton, VIC)

Szia Allan! Korábban a '95-ös kettős fülkés HiLux-omat használtam a szerszámaim szállítására a munkák között, de a pályaváltás óta már nem kell annyi felszerelést cipelnem hátul. A hátsó tengelyre nehezedő kisebb súllyal azt vettem észre, hogy amikor terepen vezetek, a hátsó része szinte semmiféle hajlítást nem mutat, és a kerekeket minden kavicsnál nagyobb dologra emelem.

Azt hallottam, hogy ha bármelyik csomagból eltávolítom a legrövidebb két levelet, akkor sokkal több utazást szabadítok fel, de egy kicsit aggódom, hogy ezzel megnyílik a tengelytekercselés.

mit gondolsz? Csökkentsem a levélcsomagomat, vagy vegyek teljesen új rugós csomagokat, amelyek jobban alkalmasak a hajlításra?

Allan

Pat, nem láttam a járművet, de elképzelhető, hogy az úgynevezett „kétfokozatú felfüggesztés” van, ami a négy könnyű szárnyból három, amelyek normál felfüggesztésként működnek, amikor üresen vezetsz, és akkor van valami nehezebb. levelek a feltöltéshez, így az alsó levelek kihúzása egyáltalán nem segíti a hajlítóképességet, mivel ezek a nehezek, amelyek ténylegesen felveszik a terhelést.

A levelek kivétele valószínűleg nem rossz ötlet. Régebben ezt csináltuk, amikor az utazók a bozótban akartak járni, és egy kicsit nagyobb utazási kényelemre volt szükségük. Van rá mód, és úgy gondolom, hogy ha elmész egy sheppartoni tavaszi munkába, és elmondod nekik, mit magyaráztál el nekem, akkor vagy megcsinálják helyetted, vagy megmondják, mit csinálj. De csak ezért nem vennék új rugókat, biztos meg tudod javítani a meglévőket.

Próbáld ki azt a Pat-t, és tudasd velünk, hogyan haladsz.