Darren Cale (Secret Harbour, WA)

Szia Allan, én 1 4WD egy '84-es Jackaroo volt, akkor volt egy 2000-es modell, kétkabinos Hilux, most pedig egy Land Rover Defender Wagon 2.4L, 2009-es modell. voltam 4WD13 éve élek, WA-ban élek feleségemmel és 3 lányommal. Van egy Trak Shak lakóautó-trailerünk, amelybe mindannyian szeretünk beszállni.

Újkora óta a Defenderem heves borzongást kapott, amikor megállok, 10 km/h körül. Ez csak akkor történik meg, ha a 4WD legalább 15 perce vezetett. A kereskedőnek egyelőre fogalma sincs! A probléma megoldása során kicserélték az első és a hátsó diffúzoromat (most 67 km/h-nál nyüszít a hátsó dififerem) és a kéziféket. Semmi sem oldotta meg a borzongást.

Most kapnak egy módosított tartót a dob kézifékhez, amire már több mint 5 hete várok. A legnagyobb aggodalmam az a kár, amit ez okoz a sebességváltóm többi részében, különösen az osztóműben. Ó, és az egyetlen módja annak, hogy megállítsuk a borzongást, ha az osztóművet semleges helyzetbe állítom, amikor megállok. Kérlek segíts ebben 4WD az volt a célja 4WD ami körbevezetne minket Ausztráliában.

Allan

Nos, Darren, van néhány dolog, ami ezt okozhatja. Mivel a remegés mondjuk 10 km/h-nál kezdődik, ha csak nagyon finoman behúzod a kéziféket, és megnézed, hogy megváltoztatja-e a rezgést valamilyen módon. Előfordulhat, hogy eltűnik, vagy rosszabbá teheti, vagy nem változtat. Azért nézzük a kéziféket ennek a problémának az oka, hogy megremeghetnek, ha felvesznek. Néha, ha túl szorosan vannak beállítva, éppen az elkapás határán vannak, és megragadják és elengedik, ami ezt a szörnyű borzongást okozza.

Én is elgondolkoznék azon, hogy az a faroktengely nem jó-e. Tudom, hogy ennek nem szabadna lennie egy új járműben, de ezeket a dolgokat ki kell hagynia a fejéből, és meg kell szüntetnie minden esélyét, hogy figyelmen kívül hagyja a többi problémát. Érdeklődnék, hogy a hátsó faroktengely valószínűleg túl hosszú-e, és esetleg nem tud jobban összenyomni a csúszó gerincében.

Ennek ellenőrzéséhez egyszerűen lekapcsolnám az egyik végét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy jó, mert a differenciálmű attól függően mozog, hogy ráteszi-e a lábát a fékre vagy sem, amikor ez történik.

Az egyetlen másik dolog, ami segíthet, az az, ha felszáll egy dombra, megáll, majd fokozatosan hagyja, hogy felgördüljön 10 km/h fölé vagy annak környékén, és nézze meg, hogy a remegés akkor következik be, amikor gyorsít, nem pedig lassít. Ez némi fényt deríthet rá, hogy segítsen a kereskedőnek megtalálni, mi a probléma.

A másik lehetőség az, hogy be kell venni egy kamerát oda, és megnézni, mi történik? Rengeteg távoli kamera van manapság, amelyek hasznosak erre a célra. Vessen egy pillantást arra a néhány dologra, és szívesen várok visszajelzést, amikor megtalálja a problémát, ezért írjon, és tudassa velem, hogyan halad. Köszönöm, hogy írtál, Darren.