Barry Hodgkins

G'day Allan, a tisztességesebb fele és nemrégiben vettünk neki egy késői Ford SUV modellt, hogy bejusson hozzájuk. A múlt héten véletlenül éjszaka bekapcsolva hagyta a belső világítást, és lemerítette az akkumulátort. Nem gondoltam, gondoltam, csak levezetem az áthidaló kábeleket a Rodeomról a Ford akkumulátorára, és pillanatok alatt visszatér a pályára.

Szóval bekötöm a kábeleket, beindítom a motoromat, majd elindítom a Fordot. Feltüzelt, de úgy hajtott, mint egy abszolút kutya! Nincs áram sehol. Felvettük a kereskedést, aki egy nagyon drága ECU alaphelyzetbe állítás után tájékoztatott bennünket arról, hogy az indítás túlterheli a számítógépet, és sántított üzemmódba vált.

Van-e valamilyen speciális technika, amelyet számítógépes vezérlésű jármű indításakor lehet elindítani, vagy egyszerűen csak kockadobásról van szó? Kíváncsi lennék a mondanivalódra a témában.

Allan

Nos, Barry, az egyetlen dolog, amit elmondhatok a témában, az, hogy nem használhat szokásos áthidaló vezetékeket egy ECU-val felszerelt járművön, hanem speciális egységeket kell használni, amelyeket tüskésgátlóval és néhány más aprósággal terveztek. amely kis kidudorodásnak tekinthető az egyik kábel mentén.

Vészhelyzetben, ha az indítás előtt felgyújtja a járműben az összes lámpát a lemerült akkumulátorral, elegendő lehet, ha szélsőséges vészhelyzetben megússza, de a számítógép károsodása továbbra is lehetséges. Szerezzen be egy pár speciális áthidaló vezetéket, ezek nem rettenetesen drágák, de még mindig háromszorosaik az árnak, mint egy közönséges pár. Sajnálom, de ez segíthet neked, Barry.