Vähentääksesi kalliiden vahinkojen mahdollisuutta tai joutumalla joutumaan syrjäiselle alueelle, jossa luottokortiltasi tulee outoja ääniä, ehkä kannattaa kiinnittää huomiota niveliin kohdistuvan rasituksen minimoimiseen! Harkittavia asioita ovat mm.
Onko ohjauslukon pysäytyksiä muutettu paremman kääntymisympyrän saavuttamiseksi?
Muista, että CV-nivelten valmistajat määrittävät yleensä 30 asteen enimmäiskäyttökulman! Monien ohjauskulma 4x4s tehtaalta ylittää tämän tärkeän mittauksen. Jotkut täyslukitut yksiköt rekisteröivät jopa 36 astetta vakiovarusteena! Onko nostettu jousitussarja asennettu? Pelkästään tämä muutos voi aiheuttaa sen, että CV-nivel ylittää sallitun rajan täydessä roikkumisessa! On suositeltavaa asentaa tasauspyörästön laskusarja minimoidaksesi pankkisaldollesi tulevat vahingot! Ilmeisesti halkaisijaltaan suurempien pyörien ja renkaiden asentaminen lisää koko voimansiirtojärjestelmään kohdistuvaa kuormitusta, joka voi ylittää CV-nivelen kapasiteetin. Suoraan eteenpäin ajaminen on luonnollisesti pienin mahdollinen koko vaihteiston kuormitus, mutta meidän on pyrittävä vähentämään mahdollisimman paljon "täyslukittua täyden tehon" toimintaa 4 watin ajossa, CV:n rasitusta. kasvaa dramaattisesti ohjauskulman saavuttaessa maksiminsa (täyslukitus).
Meidän on kaikin keinoin vältettävä ajamista kovilla pinnoilla 4 wd:ssä vaihteiston keinumisen vuoksi, tilanne, jossa joidenkin renkaiden on luisuttava missä tahansa käännösliikkeessä, mikä kuormittaa valtavasti kaikkia osia mäkeä kiipeäessä. 4wd yrittäessään saada pitoa, jos yksi etupyörä poistuu maasta, vapaa pyörä ajetaan kaksinkertaisella nopeudella (normaalista tasauspyörästöstä johtuen) ja laskeutuessaan iskukuorma voi helposti ylittää minkä tahansa komponentin suunnitellun rajan. Yllä oleva tilanne on sellainen, jossa etuosan 'E' lock' Terrain Tamer -lukitustasauspyörästö minimoi tämän mahdollisuuden! Tietysti. CV voi vaurioitua joskus ennen kuin varsinainen vika tapahtuu!
Muista, että vakioautot, joissa on alkuperäiset moottorit, pyörät ja renkaat sekä modifioimattomat jousitusjärjestelmät, kärsivät harvoin voimansiirtovaurioista!
Joidenkin CV -niveliin kohdistuvien rasitusten ymmärtäminen voi auttaa kannustamaan ajotavan muuttamiseen ja vahingoittamaan vähemmän pankkisi saldoa!
AG TT: lle
