Tony Knowles (Hamilton, VIC)

G'day Allan, i sidste uge havde jeg min Navara lastet til skaftet med en mages murerudstyr. Den bageste affjedring var hængende næsten til bumpstops, og forenden blev hevet en del op. Da jeg kørte på denne måde, bemærkede jeg, at et styreventil, som jeg satte ned til hjulvinklen, blev påvirket på grund af vægten over bagenden.

Problemet er, at da jeg havde uploadet gearet og affjedringen var vendt tilbage til sin normale højde, var vinglen stadig der! Jeg havde gearet i ryggen til cirka 600 km hovedsagelig motorvejskørsel, men jeg forventede, at shimmy var væk, efter at jeg havde tømt bakken.

Hjullejerne virker stramme, og der er naturligvis ikke noget galt med styrearmene. Jeg kontrollerede mit dæks tryk igen, og alle var inden for 2 psi, så jeg kan ikke se, at det var problemet. Er der en eller anden måde, jeg kunne have slået min front ende ud af justering?

Allan

Nå Tony, jeg regner med at du måske har slået de bageste fjedre ud af justering! Eller i det mindste sænket dem. I modsat fald ville jeg nærme mig problemet, som om det ikke er forbundet med overbelastning.

Den forbløffende mængde tilfældigheder i denne branche er utrolig, og du kan have svært ved fejlfinding, hvis du bare kæder de to begivenheder sammen. Det kan godt være, at de ikke er forbundet. Behandl det bare som en undersøgelse af hjulets vingling, det fungerer altid bedre for mig på den måde.