Jon Phipps

Allan, jeg har hørt, at det er umuligt at justere kammeret på min torsionsstang udstyret med 100 -serien. Er det sandt? Min lokale dækbutik ser ikke ud til at være interesseret i at hjælpe mig, men jeg har haft uregelmæssigt dækslitage, som jeg har fået at vide skyldes, at kameren er blevet justeret forkert. Hvad skal jeg lede efter, og hvem skal jeg tale med?

Allan

Jon, jeg er ikke sikker på, hvor du bor, men jeg ville være meget interesseret i at se på dækslid på dit køretøj. Der er camber-justering indbygget i dit køretøj; det er en forskudt bolt, så der er ingen problemer med at justere camberen, som er en separat justering af torsionsstængerne, som hæver eller sænker din 4WD.

Det lyder som om du har brug for en god frontend -justering fyr, der burde kunne rette op på det for dig uden bekymringer.

Husk det på Jon 4WDHvis det nærliggende fordæk af normale årsager vil slide mere end alle andre dæk på køretøjet, er det ikke ønskeligt, men det er normalt. Jo bedre dækket er off-road, jo oftere bliver du nødt til at rotere dem. Den korrekte måde at rotere dine dæk på er at krydse de forreste og flytte de bagerste lige frem (rør ikke reservedelen).

Det slid, du sandsynligvis bemærker, med anstændige terrængående dæk kan undgås med rotation hver 6000-8000 km. Hvis du gerne vil tale mere med mig om dit specifikke slid på dæk, så ring til mig. Tak.