Pete Nagle
Hej Allan, jeg har for nylig købt en GQ Patrol Ute med en TD42. Det kom ikke med nogen servicehistorik, men jeg ved, at det er gjort mellem 310,000 km og 380,000 km. Det er ikke i dårlig form, men det har et par løse ender, der synes at være fra en, der har forsøgt at ændre ting, men ikke vidste, hvad de gjorde.
Så jeg vil sikre mig, at det hele er godt de næste 300,000 km. Vil du rådgive en skylning af motorolie og kølesystem til at starte med? Den store diesel er også lidt svær at starte først om morgenen, og en ven fortalte mig, at den har en luftlækage i brændstofsystemet, der kommer fra primeren? Hvad er den bedste måde at tjekke dette på?
Jeg vil virkelig gerne have, at denne lastbil er pålidelig og får den i topform, før jeg starter nogen ture, jeg har planlagt.
Allan
Peter, vær forsigtig, når du bruger skylninger. For det første er det svært med en kølesystemtjeneste at sikre, at al luft udelukkes ved påfyldning. Der er mange måder at bløde systemet på, men mange motorer er blevet beskadiget, fordi luft stadig er fanget i kølesystemet.
Med motorolieskylning er jeg ikke sikker på det med den slags kilometer på uret? Jeg ville bare skifte olie hver 5,000 km, selvfølgelig med et filter.
