AP: Hvad synes du om at blæse et luftfilter ud med en luftslange på den lokale servicestation - godt/dårligt eller kun når det er nødvendigt?

Allan: Du har ikke rigtig meget valg, men hvis du banker lidt på det på jorden, får du det meste snavs ud og blæser det indefra og ud, indtil du ikke kan se mere støv - det er alt, hvad du kan gøre og Jeg tror, ​​det vil være tilstrækkeligt.

AP: Så - tag et ekstra reservefilter (mindst et), prøv at holde dem så rene som muligt, tjek dem regelmæssigt, og prøv at undgå situationer, hvor du blokerer det.

Allan: Medmindre du vil tale om snorkler, fordobler brugen af ​​snorkler motorens levetid under kraftige støvforhold! Hvis du ser en film af køretøjer i konvoj, er det eneste, der stikker ud over det skadelige støv, snorkelhovedet!

AP: Wow, ok. Dette er en klassiker; forlade snorkelhovedet fremad eller bagud?

Allan: Næh, vend den baglæns, hvis du er i en konvoj, og drej den fremad, hvis du er på motorvejen eller alene.

AP: Nogle mennesker siger, at hvis man vender det baglæns, forårsager det et vakuum.

Allan: Nej, det forårsager ikke vakuum i nogen grad (ved terrængående hastigheder). Under alle omstændigheder er det bedre at risikere et vakuum end at bære motoren for tidligt.

AP: Jeg har set svampefiltrene oven på en snorkel

Allan: Du er sikker på, at du ikke har set et centrifugalfilter, der sidder ovenpå-de er gode-det er et forfilter

AP: Er de bedre?

Allan: Centrifugale forfiltre er en meget god tilføjelse til ethvert system. Korrekt betjening øger de i høj grad levetiden for det originale luftfilter.

AP: Så det er cyklonen Perspex, der er også en ægte hård plast svampetop.

Allan: Med filteret i eller ...

AP: Ja.

Allan: Alt, hvad der bringer roterende handling til den luft, der kommer ind, får de tunge partikler til at gå til ydersiderne, og derefter tager motoren ren luft fra midten. Meget effektiv!