Anthony Atkins (Newcomb, VIC)
Jeg er en panelpisker; Jeg har en 2001 Hilux ekstra førerhus, som jeg har lavet en motorombygning på. Jeg satte en 1KZ-TE der i stedet for den originale 5L diesel. Jeg monterede et spil og en pære, lavede mine egne sidesteps og byggede min egen bakke og kasse, der har en slide ud Engel med automatiske LED -lys på kviksølvafbrydere, solpanel, dobbeltbatterier. Jeg har en vand til luft intercooler siddende i tolden i det øjeblik, jeg købte fra USA, som vil blive monteret, så snart jeg får det, mudder dæk.
Jeg er først for nylig flyttet fra Bundaberg, hvor jeg gik 4WDpå Coonarr Beach lidt og ved Pine Creek.
Jeg har en høj klikhøjde, der kommer fra koblingen, som forsvinder med det mindste tryk på koblingspedalen, den er til stede i alle gear inklusive neutral, det er ikke et leje i indgangsakslerne, fordi støjen forsvinder med kun let tryk på pedal, selv før koblingen begynder at løsne sig, får den mig til at slå.
Jeg tror heller ikke, at det er trykbærende, for jeg har altid troet, at de larmer, når der trykkes på pedalen, og mit problem er modsat. Enhver hjælp ville være fantastisk, tak!
Allan 
Nå Anthony, du er ret klog der, du har tjekket alle de ting, du kunne kontrollere. Men et af de problemer, du har her, er klikstøj, der skyldes, at udløserlejet bare rører lidt på trykplademembranfingrene.
I disse dage bruger de ikke en fjederretur på koblingsslavecylinderen, og nogle gange har stødstangstøtten selv en tendens til at holde koblingsudløseren let berøre trykpladens fingre. Dette kan være nok til at forårsage klikstøj.
Toyota og nogle af de andre fabrikater gik også meget på besvær med faktisk at isolere koblingsvæskerøret for at sikre, at det ikke rørte kroppen, fordi det faktisk overførte en masse støj til kabinen.
For at kontrollere dette skal du bare køre motoren og hoppe nedenunder og skubbe slave cylinderstangen meget lidt tilbage i selve cylinderen, og dette vil give dig mere frihed her, og støjen vil gå væk. Frække mekanikere vil passe en meget let returfjeder på armen bare for at holde den lidt tilbage. Men hvis du gør den for stærk, går din koblingspedal lige til gulvet.
Hvis det virkelig irriterer dig, kan du prøve at montere en meget let fjeder for at få udløserlejet til at holde trykpladen af ved et tryk. Kontroller også isoleringen af koblingsrørledningen, hvor den løber tæt på kroppen, da den kan overføre uønsket støj. Det vil løse dit problem.
