Dave Goldby

Hej Allan, jeg har for nylig monteret en autolås foran på min GU Patrol. Jeg tog den med til et shakedown -krydstogt på stranden, og den klikkede højt, men virkede stadig - du kan mærke, at styringen går tungt.

Første gang jeg tog det til det lokale hardcore-spor for noget seriøst off-road-arbejde, gik jeg ok, og pludselig havde jeg ingen kørsel til forenden (selvom den forreste haleaksel stadig drejede). Jeg koblede fra og genindkoblede de manuelle nav og havde kørsel til venstre foran, men ikke til højre, så jeg var i 3WD. Jeg trak den højre hub af for at kontrollere, og alt syntes at fungere korrekt.

Jeg haltede tilbage til vejen i 3WD, ikke før var jeg tilbage på fladt terræn, end jeg hørte den velkendte klikstøj, og styringen går tungt, som om det hele er låst inde. Har du nogen idé om, hvad problemet kan være her?

Allan

Dave, jeg går ind for autoskabe, men generelt ikke foran. Det er let at komme i problemer med dem der. De klikker højt som en del af deres normale drift, så jeg tror ikke, der er noget problem der, men når du sætter dem foran; Det kan være akavet, hvis du skal låse navene bare for at komme igennem nogle ting, da styringen vil gå temmelig tung.

Når du nævner 3WD, tror jeg, du bliver nødt til at trække begge navene af, da jeg formoder, at en af ​​dem kan være beskadiget. Autoskabe er garanteret til alle former for brug, da de er en ganske solid enhed, der generelt ikke giver problemer. Jeg ville trække begge nav af og give dem en god rengøring og inspicere dem for skader.

Men ja, efter min ydmyge mening kan autoskabe i forenden være lidt af et problem med at kontrollere køretøjet. Forhåbentlig vil det hjælpe.