Tony Knowles (Hamilton, VIC)

G'day Allane, minulý týden jsem nechal Navaru naložit do rukojeti s kamarádovým zednickým vybavením. Zadní zavěšení bylo prověšeno téměř k nárazníkům a přední konec byl docela zvednutý. Když jsem jel takto, všiml jsem si kolébání řízení, které jsem ovlivnil hmotností nad zadním koncem.

Problém je v tom, že jakmile jsem nechal nahrát rychlostní stupeň a odpružení se vrátilo do své normální výšky, kolébání tam stále bylo! Vzadu jsem měl rychlostní stupeň asi na 600 km převážně po dálnici, ale čekal jsem, že shimmy zmizí poté, co jsem vyprázdnil zásobník.

Ložiska kol se zdají být těsná a na ramenech řízení není nic špatného. Znovu jsem zkontroloval tlak v pneumatikách a všechny byly do 2 psi, takže nevidím, že to je problém. Existuje nějaký způsob, jak bych mohl vyrazit přední část z vyrovnání?

Allan

No, Tony, předpokládám, že jsi možná vyrazil zadní pružiny z vyrovnání! Nebo je alespoň propadl. V opačném případě bych k problému přistoupil, jako by nebyl spojen s přetížením.

Úžasné množství náhod v tomto odvětví je neuvěřitelné a můžete mít potíže s řešením problémů, pokud spojíte obě události dohromady. Může se stát, že nejsou propojené. Berte to jako vyšetřování kolísání kol, vždy mi to tak funguje lépe.