Greg Haines

Ahoj Allane, čerpadlo posilovače řízení v mém Pradu kvílí, kdykoli se otočím. Zkontroloval jsem kapalinu, která byla v pořádku, a vyměnil jsem ji bez zlepšení. Mechanický kamarád mi řekl, že to bylo pravděpodobně ložisko řemenice, a tak jsem strávil víkend (a 60 dolarů za nový stahovák) vytrháváním řemenice, abych zjistil, že ani nemá ložisko!

Zdá se, že jde o centrální hřídel procházející hlavním tělesem čerpadla, ke kterému se kladka připevňuje jednoduchým šroubem. Další mechanicky znalý kamarád mi nyní řekl, že je to pravděpodobně ložisko tohoto hlavního hřídele a že budu muset vytáhnout čerpadlo od sebe, abych se k němu dostal. Je to obtížná práce vyžadující specializované nástroje, nebo ji zvládnu relativně snadno?

Allan

Gregu, bez konkrétního režimu nebo počtu ujetých kilometrů je těžké být konkrétní, ale generální oprava čerpadla posilovače řízení není obtížná a vyžaduje pouze minimum dílenského vybavení. Při plném zámku není neobvyklé, že čerpadlo vydává trochu hluku, protože tvrdě pracuje na tom, co děláte. Pokud je však hlučné, než dosáhnete plného zámku, musíte se začít dívat na jiné věci.

Možná by mohlo být velmi těsné táhlo řízení, což by způsobilo spuštění pojistného ventilu, kapalina by mohla být nízká (zmínili jste se, že jste to zkontrolovali, ale pro jistotu bych to znovu zkontroloval), kapalina by mohla být znečištěná nebo kdyby se dostala vzduch v tom pak opravdu vydávají hlasitý zvuk. Než začnete věci rozebírat, zkontroloval bych cenu nové náhradní pumpy, možná budete překvapeni.

Dejte nám vědět, jak jdete.