Peter Hepworth, Wheelers Hill VIC
"G'day, mám Prado připravené na výlety a rybaření." měl jsem 4WDse zapíná a vypíná od mých 20 let. V roce 1974 jsem absolvoval okružní cestu po Austrálii, která trvala 18 měsíců, ve třírychlostní měkce. Chtěl bych více cestovat v odlehlých pouštních oblastech Outbacku.
Prado je vybaveno bulbarem, Superwinchem, dálkovými světly Hella, ochranným krytem pod tělem Brown Davis [zachránce pro Prado], střešním nosičem, Foxwing, parkovacími senzory vzadu, šnorchlem ARB, zásuvkovým systémem a bariérou nákladu upravenými pro muškařské pruty, podomácku vyrobený vodní systém, pomocná baterie do lednice Engel, GME UHF, turbo časovač a brzdový ovladač.
Můj problém je, že se moje průměrná spotřeba paliva zvýšila z přibližně 11.5 l/100 km na 14.5 l/100 km. Pokud jsem před cestou do pouště odstranil střešní nosič a použil pneumatiky Bridgestone 684, snížila se spotřeba paliva pod 11 l/100 km. Nastavil jsem vozidlo na výlet do pouště Simpson, přidal jsem naviják a chránič jímky pod tělem a během cesty a od ní jsem průměrně dosáhl 14.5 l/100 km. Nějaké nápady?"
Allan
„Petere, musíš pochopit, že vstřikovače jsou v podstatě opotřebované, když najedou 100,000 XNUMX km. V té době pulzovaly milionkrát a musí se nosit. Vyplatilo by se dobře si to promyslet Myslím, že byste měli ve svém vozidle neustále používat naftový kondicionér Flashlube; určitě to pomůže ekonomice a emisím. Někteří lidé si myslí, že je to pro ně téměř jako extra výbava a určitě ekonomický způsob péče o váš motor.
Dal bych vozidlo přes váhu, abych ho vytároval - uděláte si představu, jaká je nyní hmotnost. Rozhodně byste se měli ujistit, že se vozidlo rozjede v pořádku - jednou z dobrých známek celkového zdravotního stavu naftového motoru je, zda se snadno nastartuje. Chtěl bych se podívat na pneumatiky, na kterých běžíš; nadrozměrné pneumatiky mohou žvýkat až 1.5 l/100 km navíc, a to díky vytvořenému extra odporu. Určitě jsou něčím dalším, co stojí za zvážení. Doufám, že to Pete pomůže. "
