Eric Wurth

G'day Allane, vlastním benzínový vůz LandCruiser 1995 Series 80. Kvůli některým nešťastným okolnostem jsem koupil druhý benzínový motor řady 1993 80 jako dárce dílů a panelů, abych opravil svůj Cruiser po čelním nárazu.

Když jsem si koupil svůj první křižník, byl jsem trochu v šoku, když jsem zjistil, že v něm není kyslíkový senzor ani katalyzátor. Podle všeho byly dovezeny jako užitkové vozidlo a nevyžadovaly je.

Každopádně při kontrole modelu Cruiser '93 vidím, že je vybaven kyslíkovým senzorem, ale bez katalyzátoru. Víte, jestli to bylo provedeno jako tovární nastavení nebo ne? Pokud ano, je možné do mého modelu '95 namontovat kyslíkový senzor a doufejme, že bude mít prospěch z lepší spotřeby paliva?

Vím, že křižníky té doby nikdy neměly běžet jako Prius, ale v posledním roce se moje spotřeba paliva pohybovala kolem 400 km až 80 l na otevřené silnici. Síla tam je, ale nedokážu odůvodnit spotřebu paliva.

Nechci se s tím rozloučit, ale pokud na něco nemůžu přijít, bylo by lepší koupit si Ford F350, je to tak špatné! Pokud byste mi mohli osvětlit moji situaci, byla by to obrovská pomoc - bylo to místnímu mechanikovi a jediné, co mi mohli říct, bylo „chlapče, který spotřebovává hodně paliva“.

Díky za váš čas.

Allan

Eriku, není ekonomicky možné začít montovat kyslíkové senzory a katalyzátory, aniž by za tím byl počítač. Pokud chcete přejít na F350, doporučuji vám promluvit si s některými majiteli F350, protože nevím, jestli získáte lepší spotřebu paliva.

Aktuálně mluvíte o 20 l/100 km, což je přehnané; Chtěl bych to snížit až na 15 l/100 km. Po úplném vyladění bych doporučil dostat to na dyno a nechat si udělat kontrolu směsi, která pravděpodobně něco vyzvedne.

U vašeho vozidla bych také provedl konverzi plynu pomocí našeho Flashlube Valve Saver k ochraně vašich ventilů.