Reece Stevens, Ballarat VIC

Dobrý den, Allane, vlastním Holden Jackaroo z roku 1992. byl jsem 4WDOd 14 let jsem se svou rodinou a teď, když mám řidičský průkaz, mohu zažít svá vlastní malá dobrodružství. Bydlím v Ballaratu, je tam spousta výstupů do kopců a bláta, ale nejvíc mě baví High Country. Jackaroo má zatím 40mm zdvih TJM, žárovku TJM se 3 reflektory, 15palcové ráfky CSA s BFG All Terrains a GME UHF rádio.

V budoucnu plánuji zvednout Jackaroo 4in s těžkými úpravami předního odpružení, zakázkovým šnorchlem a zakázkovou zadní tyčí na rýsovacím prkně.

Po zahřátí se z motoru ozve klepání. Při prvním nastartování je to v pořádku, ale po cca 5 minutách chodu motoru není žádný tlak oleje a objevuje se klepání. kam odsud půjdu?

Allan

No, můžu ti říct, Reece, to není příležitost zaklepat, to je jisté! Je to to, co bychom nazvali 'HOSOP-O', což je hlava vypnutá, vypuštěná, písty ven. Pokud nemáte žádný tlak oleje a zvuk klepání, nejlépe pomocí hlavního tlakoměru, abyste dvakrát zkontrolovali, zda není tlak oleje, a máte v něm správné množství oleje, které jste zkontrolovali, myslím, že Zjistíte, že jste udělali velký konec nebo hlavní ložisko.

Opravdu záleží na tom, jak silný je skutečně hluk, který bude indikovat, která ložiska jsou střelená, ale na tom vlastně nezáleží, stačí to vytáhnout, svléknout a podívat se na svá ložiska. To mi nezní moc dobře, kamaráde!

Než to vytáhnete, musíte na to možná získat jiný názor, ale až to vytáhnete, myslím, že najdete nějaké poškození, protože z toho, co jste vysvětlil, mi to nezní moc dobře! Nestřílejte do posla, ale máte velký problém!

Omlouvám se, ale pokud vám můžeme ještě pomoci, zazpívejte. Jen se ujistěte, že za to nezačnete utrácet příliš mnoho peněz, protože tady máte nějaké vážné problémy!