AP: často slyším 4WD majitelé hovoří o četnosti a vysokých nákladech spojených se servisem. Dá se něco udělat, aby se tomu zabránilo?
Allan: Je zřejmé, že mechanik v dílně by měl obecně vykonat spoustu práce, ale existuje několik věcí, které mohou pomoci. K pozdějším vznětovým motorům můžete namontovat další palivový filtr, který zabrání zablokování znečištěného paliva ve vašich vstřikovačích a palivovém systému. Servis vlastníka je další možností a je omezen pouze na mechanické znalosti obsluhy a vybavení, které má k dispozici. Existuje mnoho menších prací, které mohou majitelé dělat doma, a pokud jsou prováděny pravidelně, měly by pomoci snížit náklady.
AP: Mohl byste mi dát nějaké příklady těchto prací? Co je možné zkontrolovat bez návštěvy dílny?
Allan: Jak jsem zmínil, je to na mechanických znalostech operátora a jejich přístupu k vybavení, ale oni mohou měnit olej a jejich filtry nebo kontrolovat vlastní hladiny kapaliny ve spojce, brzdě, chladiči, ostřikovači čelního skla a převodových olejích. Kontrola nerovnoměrného opotřebení pneumatik je další základní, stejně jako stírací lišty nebo gumy pedálů. Čištění svorek baterie nebo kontrolu křehkosti a prasknutí nebo nadměrné měkkosti hadic ohřívače a hnacích řemenů lze provést doma, ale na konci dne se vše odvíjí od toho, co operátor ví, jak dělat a s čím si je jistý.
AP: Je něco, co pravidelně vídáte ve službách vlastníka přehlížet?
Allan: Lidé při kontrole běhounu pneumatik často zapomínají na své rezervy a filtr kabiny klimatizace je vždy přehlížen. Vyzkoušejte Glen 20 a nechte jej běžet minimálně 5 minut. Myslím, že je nezbytné, aby se každý majitel vozidla řídil doporučením servisní knihy ohledně specifikací oleje. Spousta lidí to nedělá a může to způsobit řadu problémů, včetně předčasného opotřebení a může to skončit docela draho.
AP: Jaké jsou některé podmínky, které mohou ovlivnit servisní intervaly?
Allan: Jakékoli neobvyklé nebo extrémní podmínky budou znamenat, že budete potřebovat častější servis. To může znamenat extrémně prašné prostředí, těžké tažení nebo nepřetržitý pomalý běh. Samozřejmě můžete také získat nekvalitní a špatně namontovaný díl, který také rozbije a poškodí váš motor, a to bude mít určitě vliv na to, jak brzy budete potřebovat další servis!
AP: Zní to, jako by to mohlo být docela nákladné, jak bych se tomuto problému vyhnul?
Allan: Jen si dejte pozor na jakékoli díly montované na vaše vozidlo. Jděte do dílny, které důvěřujete, nebo do dílny, na kterou se specializujete 4WDs a ujistěte se, že používají dobré, vysoce kvalitní společnosti vyrábějící díly s díly stejně dobrými jako OE, ne-li lepší, a které mají záruky přinejmenším rovnocenné se skutečným výrobcem.
