Pete Nagle
Ahoj Allane, nedávno jsem si koupil GQ Patrol Ute s TD42. Nepřišlo to s žádnou servisní historií, ale vím, že je to mezi 310,000 380,000 km a XNUMX XNUMX km. Není ve špatném stavu, ale má několik volných konců, které se zdají být od někoho, kdo se pokoušel věci upravit, ale nevěděl, co dělají.
Takže se chci ujistit, že je to dobré pro příštích 300,000 XNUMX km. Doporučili byste pro začátek proplach motorového oleje a chladicí systém? Velká nafta je také trochu těžká na spuštění první věci ráno a přítel mi řekl, že uniká vzduch v palivovém systému pocházejícím ze základního nátěru? Jaký je nejlepší způsob, jak to zkontrolovat?
Opravdu chci, aby byl tento kamion spolehlivý a dostal se do špičkového stavu, než se vydám na cesty, které jsem plánoval.
Allan
Petře, dávej si pozor při používání splachovacích. Za prvé, je obtížné zajistit pomocí služby chladicího systému, že při doplňování bude vyloučen veškerý vzduch. Existuje mnoho způsobů odvzdušnění systému, ale mnoho motorů bylo poškozeno kvůli tomu, že vzduch stále uvízl v chladicím systému.
Když proplachuji motorový olej, nejsem si tím jistý s takovými kilometry na hodinách? Jen bych měnil olej každých 5,000 XNUMX km, samozřejmě s filtrem.
