Zdá se, že parabolické pružiny jsou novým dítětem na bloku, ale ve skutečnosti je většina výrobců vozidel používá již mnoho let a stále jsou volbou pro těžké nákladní automobily a transportéry. Jsou vybráni pro své pohodlí a schopnost přenášet těžké náklady.

Starší styl vícelistová pružina je vyrobeno ze 6 až 8 listů zmenšujících se délek, aby se pokusilo poskytnout přiměřeně pohodlnou jízdu, ale se schopností zvládnout těžký náklad je velkým problémem, že lehký nebo těžký náklad je celých asi 8 listů pevně sevřeno k sobě, a proto jsou není schopen se ohnout, když je to nutné pro pohodlnou jízdu! Listy parabolické pružiny jsou poměrně silné ve středu, kde se přišroubují k ose a postupně se zužují ke konci listu. Tento „parabolický“ tvar umožňuje, aby každý list fungoval jako pružina sama o sobě, aniž by se nutně dotýkal jiného listu. Obecně existují dva hlavní listy a jeden spodní, aby se vyrovnaly s těžkými břemeny.

Toto uspořádání umožňuje kloubovému odpružení (aby kola zůstala na zemi), což je pro řidiče snazší a stále si zachovává schopnost nést těžký náklad, aniž by bylo kompromitováno pohodlí, jako u konvenčního vícekřídlého uspořádání.

S příchodem vinutých pružin byly parabolické motory v osobních automobilech po určitou dobu přerušeny. Nyní s moderní ocelí v kombinaci s nejmodernějším tepelným zpracováním je Terrain Tamer schopen nabídnout lehčí, pružnější, tišší a pohodlnější systém odpružení, který je ideální pro dnešní víceúčelové pohony všech čtyř kol.

Tyto jednotky testujeme již delší dobu a předčily všechna naše očekávání. (Jak říkáme, dělejte moje paraboly na skalách díky).

Allan.G.