James Christiano

Ahoj Allane, nedávno jsem měl problém s tím, že moje importovaná naftová Toyota Surf je úplně na dně. Vlastním ho jen měsíc, ale otáčení bylo velmi obtížné a kašle a prská ​​po celou dobu od nečinnosti. Vzal jsem to do dílny a diagnostikovali velmi starý a ucpaný palivový filtr.

Byl vyměněn za nový a zdá se, že problémy jsou pryč, ale já jsem přemýšlel, jestli jsem mohl způsobit trvalé poškození a jestli je ještě něco, na co bych se měl podívat nebo změnit, než budu mít další náklady?

Díky Allane

Allan

Jamesi, doporučuji kompletní servis výměny všech kapalin a filtrů. Pokud byl palivový filtr ohnutý, mohly by být i ostatní. Pokud neexistuje servisní historie, byla by dobrá preventivní údržba rekuperační sada vstřikovačů od Terrain Tamer.

Pro dieselové motory může být obtížné zjistit jejich zdravotní stav, protože jsou obecně o něco hlučnější než benzín. Kontroluji 6 věcí:

• Hluk, který slyšíte z dálky od vozidla,
• Obtížnost od zimy,
• Spotřeba oleje,
• Barva výfuku při různých zatíženích motoru,
• Blow-by v motoru, a
• Plynové bubliny v chladicí kapalině

Budete potřebovat dobrého nafťáka, který by všechny tyto věci plně zkontroloval, ale navrhl bych, že váš zablokovaný palivový filtr pravděpodobně nebude mít trvalé poškození.

Fuj, co s tím! Jen to nedovolte s naftovým motorem common-rail, jinak si vyděláte spoustu peněz.

Díky Jamesi.