Dave Goldby

Ahoj Allane, nedávno jsem na přední část své GU Patrol namontoval automatickou skříňku. Vzal jsem to na shakedown plavbu po pláži a hlasitě to cvaklo, ale stále to fungovalo - cítíte, jak je řízení těžké.

Když jsem to poprvé vzal na místní hardcoreovou trasu kvůli nějaké seriózní práci v terénu, jel jsem dobře a pak jsem najednou neměl žádný pohon na přední konec (i když přední ocasní hřídel se stále točil). Odpojil jsem a znovu zapojil manuální náboje a měl jsem pohon vpředu vlevo, ale ne vpravo, takže jsem byl ve 3WD. Vytáhl jsem správný rozbočovač, abych zkontroloval a zdálo se, že vše funguje správně.

Kulhal jsem zpět na silnici ve 3WD, sotva jsem se vrátil na rovnou zem, slyšel jsem známý cvakavý zvuk a řízení ztěžklo, jako by bylo celé zamčené. Máte představu, v čem by mohl být problém?

Allan

Dave, jsem pro automatické skříňky, ale obecně ne vpředu. Je snadné se tam s nimi dostat do problémů. V rámci normálního provozu hlasitě klikají, takže si myslím, že tam není žádný problém, ale když je dáte dopředu; může to být nepříjemné, pokud potřebujete zamknout náboje, abyste se dostali přes nějaké věci, protože řízení bude docela těžké.

Když zmiňujete 3WD, myslím, že budete muset vytáhnout oba náboje, protože mám podezření, že jeden z nich může být poškozený. Automatické skříňky jsou zaručeny pro všechny druhy použití, protože jsou docela solidní jednotkou, která obecně nedává žádné potíže. Vytáhl jsem oba náboje a nechal je dobře vyčistit a zkontrolovat, zda nejsou poškozené.

Ale ano, podle mého skromného názoru mohou být automatické skříňky v přední části trochu problém s ovládáním vozidla. Snad to pomůže.