Джейсън от Гилфорд Уест, NSW попита:

„Здравейте, имам HiLux с двойна кабина от 1994 г 4WD 2.8D. Тя има 2-инчов живот на окачването, ARB лост за лебедка, 33-инчови STT, двойни батерии, ARB въздушен компресор, хладилник Engel, две дълги светлини, четири покривни светлини, изпускателна система, шнорхел, UHF радио и няколко други домашни аксесоари. аз съм бил 4WDвече 5 години. Бих искал да обиколя Австралия и да видя какво може да предложи тази велика страна. Премахнах задните седалки и направих фалшив под, за да държа хладилника и други инструменти и аксесоари, а също така съм в процес на изработване на комплект чекмеджета за тялото на ute.

Това е проблемът, който имам в момента; двете предни гуми продължават да се носят само отвътре, и аз имам 2° отрицателен наклон отпред. Взех го, за да подравня колелата и те оправиха проблема, но гумите все още се износват отвътре. В уплътненията на оста продължават да текат; Смених сделките миналата седмица и вече текат отново. Освен това предната част се провисва по-ниско от задната и листните пакети продължават да вървят прави. Не знам какво да правя!”

Алън Грей:

„Джейсън, ако бяха пружини Terrain Tamer, които бяха увиснали, щях да се ужася! Ако бяхте във Виктория и можехте да слезете да ме видите, със сигурност щях да погледна окачването. С проблемите с предния край бих предложил, че корпусът на диференциала е огънат. Ако издърпате центъра на диференциала, което след това ще позволи на осите да излязат, всъщност можете да погледнете през средата му и да измерите, за да проверите дали е огънат. Има няколко компании наоколо, които знаят как да изправят корпуса на диференциала и могат да направят някои проверки на вашия.

Това са нещата, които бих търсил, но не изглежда добре в момента.”