Джон Фипс

Алън, чувал съм, че регулирането на сгъването на моята торсионна серия, оборудвана с 100, е невъзможно. Това истина ли е? Местният ми магазин за гуми изглежда не се интересува да ми помогне, но имах неравномерно износване на гуми, за което ми казаха, че се дължи на неправилно регулиране на разклонението. Какво трябва да търся и с кого да говоря?

Алън

Джон, не съм сигурен къде живееш, но ще ми е много интересно да погледна износването на гумите на твоя автомобил. Във вашия автомобил има вградено регулиране на наклона; това е болт с изместена глава, така че няма проблем с регулирането на наклона, което е отделна настройка на торсионните пръти, които повдигат или спускат 4WD.

Звучи сякаш се нуждаете от добър човек за подравняване отпред, който би трябвало да може да поправи това за вас без притеснения.

Имайте предвид това, Джон 4WDs близката предна гума ще се износва повече от всички останали гуми на автомобила по нормални причини, не е желателно, но е нормално. Колкото по-добра е гумата за офроуд, толкова по-често ще трябва да ги въртите. Правилният начин да завъртите гумите си е да пресечете предните и да преместите задните право напред (не докосвайте резервните).

Износването, което вероятно забелязвате, с приличните офроуд гуми може да бъде избегнато с въртене на всеки 6000-8000 км. Ако искате да говорите с мен за конкретното ви износване на гуми, обадете ми се. Благодаря.