Пийт Нагъл
Здравей Алън, наскоро закупих GQ Patrol Ute с TD42. Той не идва с никаква сервизна история, но знам, че е направен между 310,000 380,000 км и XNUMX XNUMX км. Не е в лошо състояние, но има няколко хлабави краища, които изглежда са от някой, който се е опитал да промени нещата, но не знае какво правят.
Искам да се уверя, че всичко е наред за следващите 300,000 XNUMX км. Бихте ли посъветвали промиването на двигателното масло и системата за охлаждане да започнете с това? Големият дизел също е малко труден за стартиране от сутринта и един приятел ми каза, че има изтичане на въздух в горивната система, идващо от грунда? Какъв е най -добрият начин да проверите това?
Наистина искам този камион да бъде надежден и да го приведе в първокласно състояние, преди да започна каквито и да е пътувания, които съм планирал.
Алън
Петър, бъди внимателен, когато използваш зачервявания. Първо, трудно е да се гарантира с обслужване на охладителна система, че целият въздух е изключен при пълнене. Има много начини за обезвъздушаване на системата, но много двигатели са повредени поради все още задържания въздух в охладителната система.
При промиване на моторно масло, не съм сигурен за това с такива километри на часовника? Просто бих сменил маслото на всеки 5,000 км, с филтър разбира се.
