Бен Хънтър (Литгоу, NSW)
Здравей Алън, аз съм чирак електротехник, който няма търпение да слезе от черния плот!
Бях в 4WDот няколко години и реших да надстроя до серия 79 LandCruiser през април 2010 г. Модифицирах го само леко с лебедка и няколко светлини около него, но в близко бъдеще искам да имам 2-3 инча повдигане и блокажи на преден и заден диференциал. Прекарваме по-голямата част от времето си надолу по Bridal Track в Hill End или в държавната гора Newnes. Имаше едно момче, много странно омагьосано момче
Когато ускорявам и поставям съединителя, за да превключвам на по -висока предавка, оборотите се изкачват с около 600 оборота в минута (с крак от газта), преди бавно да паднат обратно. Всички местни механици не могат да определят точно проблема, затова те пробождат решение и ме таксуват за него, без да поправят нищо. Смених потенциометъра на педала на газта без промяна и ми казаха, че може да е инжекторна помпа, съединител, компютър на двигателя и почти всичко друго, за което могат да го обвинят, но нямам пари да заменя всички от тях!
Какво мислите за това какво би могло да бъде?
Алън
Е, Бен, не съм сигурен колко километра е изминал вашият Cruiser, но има 2 основни възможни причини за вашите проблеми. Във входящия въздуховод повечето модели имат вентил за спиране на въздуха. Известно е, че тези клапани се залепват, причинявайки разгаряне на дросела, когато вдигнете педала на газта.
Друго нещо, което трябва да търсите странно, е превключвателят на климатика! Проводниците на вакуумния контролер са много лесни за обръщане. Често откриваме, че някой ги е сложил назад, ако имате този проблем. При този модел отново ще предизвика бавното освобождаване на газта, което изпитвате. Трудно е, но е вярно! Надявам се също, Бен, че вече сте проверили за неизправност. Дано това да помогне.
