Параболичните пружини изглежда са новото дете в блока, но всъщност се използват от повечето производители на превозни средства от много години и все още са изборът за тежкотоварни камиони и превозвачи на персонал. Избрани са заради комфорта и способността да носят тежки товари.

По-стар стил многолистна пружина е съставен от 6 до 8 листа с намаляващи дължини, за да се опита да осигури разумно удобно каране, но с възможността да се справя с тежки товари, големият проблем е, че леки или тежки товари, целите 8 или повече листа са здраво захванати заедно и следователно са не може да се огъва, когато е необходимо, за да осигури комфортно возене! Параболичните пружинни листа са доста дебели в центъра, където се закрепват с болтове към оста и постепенно се стесняват към края на листа. Тази „параболична“ форма позволява на всяко листо да действа като пружина самостоятелно, без непременно да докосва друго листо. Обикновено има два основни листа и един долен, за да се справят с тежки товари.

Тази подредба позволява на окачването да се съчленява, (за да поддържа колелата на земята), да бъде по-лесно за водача и все пак да запази способността да носи тежък товар, без да се компрометира комфортът, както при конвенционалната многолистна конфигурация.

С появата на спирални пружини Parabolics бяха преустановени за известно време в леките автомобили. Сега с модерна стомана, комбинирана с най-съвременна термична обработка, Terrain Tamer са в състояние да предложат по-лека, гъвкава, по-тиха и по-удобна система за окачване, идеално подходяща за съвременните многофункционални задвижвания на четирите колела.

Тестваме тези устройства от дълго време и те надминаха всички наши очаквания. (Както казваме, направете моите Parabolics на скалите благодарение).

Алън. Г.