Тод Мортън, Скоун, NSW:
Е, аз съм израснал на земята и съм се научил да карам в MQ Patrol, и съм карал 4WDоттогава...2 патрули, 1 Range Rover и сега моята серия от 80-те.
Поставих вагона като обиколка повече от всичко друго, той е с турбокомпресор, има монтирано ново окачване, както и предпазна бариера и турбо таймер. Бих искал да сложа по -големи гуми върху него, да коригирам коефициентите на разликата, за да им отговарят, и да получа ключалки за разлики отпред и отзад. О, и електрическата лебедка също би била чудесна!
Това е на път да достигне 300,000 300,000 км крайъгълен камък и бих искал да сложа още XNUMX XNUMX км върху него, така че ще се радвам на някои съвети как да го направя?
Алън Грей:
Тод, има 3 неща, които питам хората, когато ми казват, че смятат, че двигателят им е на излизане.
- Започва ли добре?
- Има ли силен шум?
- Каква е консумацията на масло?
Ако тези 3 неща са наред, бих бил склонен да го забия в земята, но очевидно се грижа за него, докато го правите! Просто гледайте това турбо зареждане, малко бих се притеснил за турбо за втори пазар на тази възраст.
Бих бил склонен да му сложа манометър за отработените газове и със сигурност турбоусилвател. Ако можете да поставите интеркулер, това би било чудесно- това със сигурност би удължило живота на двигателя. Освен това, аз просто бих се погрижил за това- някои хора съобщават за почти двойно над 300,000 XNUMX км.
На вашия пробег, ако е така започва, работи, не използва масло намлява не издава прекомерен шум Бих продължил да го използвам приятелю!
