Пол Стивек (Дунсайд, Нов Южен Уелс)

Алън, забелязах на 4WD Екшън DVD-та, които в момента изграждате стар 45 LandCruiser LV. Обичам да гледам как всичко се събира, тъй като аз самият имам стар Troopy и виждайки как влизате в него, ме вдъхнови да извадя пръста си и да се счупя по моя .

В един от епизодите видях, че напълно сте разглобили компонентите на кормилното управление, включително релейната кутия. Трудно ли е това за домашния механик или трябва да го оставя на един от професионалистите? От това, което видях, не изглеждаше толкова сложно, но правилното ми управление е доста важно за мен и не искам да го обърквам.

Благодаря Алън.

Алън

Е, Пол, кормилното управление е лесно за вашия модел. Просто трябва да наблюдавате регулирането на топката на рамото на питман. Правите го здраво, след това го отдръпнете половин оборот плюс малко повече, за да пасне на разделения щифт.

Има 2 вида скоба за рамо. Късният тип има 14 мм болт в горната част на корпуса и корпусът е заострен, болтът трябва да заключи регулиращия диск, след като приключите с регулирането му. Ако имате по -ранния тип, ще трябва да ми изпратите имейл отново и аз ще опиша евтин начин да го поправите.