Имам накладки в кутията си за ръкавици, на пода, на работа, у дома, на бюрото си и странно дори в предните челюсти на моя KUN 26 Hi Lux. Тази колекция изглежда се случва, когато се провеждат интензивни тестове. Използвал съм спирачките толкова много, че стоповете ми са износени!

Бях на път да подкрепя това, което ни казаха изпитателните лаборатории, след като изчерпателно провериха много други марки дискови накладки и ротори. Спирането на превозно средство от всякаква скорост до спиране изисква много конски сили, вероятно повече от два пъти повече от мощността на двигателя ни! Ние сме заети да я питаме как е, когато може би трябва да я попитаме как спира! Нашите спирачни системи не получават заслуженото внимание. Докато имаме добро стерео с шест високоговорителя, ние сме настроени за това пътуване за цял живот! Е, нека този живот да продължи възможно най -дълго. Трябва да знаем състоянието на всяка част от битовете, които ни спират при спешни случаи. Започва с сцепление с гумите на пътя, четири малки петна по асфалта са всичко, което трябва да използваме. Предните колела ще направят по -голямата част от забавянето, ако успеем да прехвърлим достатъчно тегло върху тях! Нашите амортисьори трябва да се справят с това да държат тези малки петна от гума здраво на пътя. Дисковите накладки и дисковите ротори трябва да бъдат избрани така, че да имат най -добрия коефициент на триене, да могат да се възстановяват бързо след тежки приложения, да могат да разсейват топлината, генерирана от спиране при стартиране на градско шофиране или удължени спускания, в допълнение към тези качества имат разумна продължителност на живота. Пфу! Ето защо след обширни тестове, ние от Terrain Tamer вярваме, че разполагаме с най -добрите ротори и дискови накладки, за да приведете вас и вашите пътници безопасно у дома.

Ако кажа на шефа, че прекъсвам, мислите ли, че той ще ми даде няколко почивни дни?

AG спирачен тестер за TT

{gallery}блог/2021/galleries/gimme-a-brake{/gallery}