Бари Ходжкинс

G'day Allan, моята по -справедлива половина и аз наскоро купихме късен модел SUV Ford, за да се придвижва. Миналата седмица тя случайно остави интериорната светлина включена за една нощ и изтощи батерията. Няма проблем, помислих си, просто ще прокарам джъмперните кабели от моето Родео до акумулатора на Форд и тя ще се върне на правилното място за нула време.

Така че свързвам кабелите, стартирам двигателя и след това отивам да стартирам Ford. Запали, но кара като абсолютно куче! Никъде няма мощност. Взехме го от дилъра, който ни информира след много скъпо нулиране на ECU, че скокът, който стартира, претоварва компютъра и той преминава в отпуснат режим.

Има ли някаква специална техника, която да се използва при стартиране на компютър, управляван от компютър, или е просто въпрос на хвърляне на заровете? Ще ми е интересно да чуя какво имате да кажете по темата.

Алън

Е, Бари, единственото нещо, което мога да ти кажа по темата, е, че не можеш да използваш обикновени джъмперни кабели на превозно средство, оборудвано с ECU, трябва да използваш специални устройства, проектирани с ограничител на шипове и няколко други малки неща което може да се види като малка издутина по един от кабелите.

В случай на спешност, ако включите всички светлини в превозното средство с изтощената батерия, преди да опитате да я стартирате, може да е достатъчно да се измъкнете в краен случай, но повредата на компютъра все още е възможна. Вземете си чифт специални джъмпери, те не са много скъпи, но все пак са три пъти по -високи от обикновените двойки. Съжалявам за това, но това би трябвало да ти помогне, Бари.