Ik was echter roze gekieteld toen ik onlangs een set flexibele gevlochten remslangen in handen kreeg om te passen, te testen en te rapporteren.

De meeste voertuigen worden nu geleverd met een of ander type rembekrachtigers, dus met normale voetdruk kunnen we zelfs tijdens 'normaal' remmen een zeer hoge druk in het remsysteem genereren.

In de fabriek gemonteerde rubberen remslangen doen opmerkelijk werk voor een lange periode, maar vergaan wel en bij hard remmen kunnen ze met de hand worden gevoeld om uit te zetten (kinderen proberen dit thuis niet)!

Nadat ik ben overgestapt op gevlochten slangen, heb ik nu een merkbaar hoger rempedaal bij gebruik en een steviger, zelfverzekerder en veiliger gevoel tijdens zowel normaal als krachtig remmen. Een bijzaak maar nog belangrijker is de extra bescherming die ze bieden tegen schade bij het gebruik van het voertuig off-road (een tijdverdrijf dat sommigen van ons af en toe kunnen doen).

Vele jaren geleden (toen ik een knappe jonge man was) ondervond de transportafdeling van de Victoriaanse politie problemen met hun patrouillewagens met een lage rempedaalhoogte, de fabriek ontwikkelde hoofdcilinders met getrapte boring en herziene pedaaldraaipunten. Het probleem werd uiteindelijk overwonnen met de introductie van gevlochten remslangen!

Als het goed voor hen is, moet het ook goed voor mij zijn! Het is verre van mij om toe te geven dat mijn reflexen misschien vertragen, maar ik denk dat ik de beste remmen wil die ik kan krijgen. En jij?
Tijd voor een (Gevlochten) REM!

AG