Als je terugkijkt, zou je een oud Thornycroft-voertuig vinden dat in 1936 werd gedemonteerd en waarvan de achterassen en transmissie op een Leyland Badger werden gemonteerd.
Waarom? Omdat deze aanpassing de nu beroemde postbode 'Tom Kruse' in staat stelde om de komende 25 jaar 's werelds meest afgelegen postrun door Outback Australia te voltooien.
Pioniers zoals Tom, die moesten vertrouwen op voertuigen die sterk genoeg waren om ons ruige land te doorkruisen, openden ons land.
Legenden zoals Bill King van Australian Adventure Tours (AAT koningen), een van onze eerste klanten, die zijn bedrijf achter op de Bedford bouwde 4WDs die we hem hebben geleverd.
Sinds de jaren '1960 heeft ons bedrijf – soms op de harde manier – van deze pioniers geleerd. Hoewel elk voertuig zijn sterke punten heeft, hebben ze allemaal zwakke punten die ze op hun spoor kunnen houden zonder zich zorgen te maken over de locatie.
We hebben geleerd wat goed werkt en hoe we een voertuig kunnen versterken om een veilige doorgang door ons gevaarlijke maar mooie landschap te verzekeren.
Het begon allemaal met Bedfords en Leylands en ging verder via LandCruisers en Patrols tot waar we nu zijn met een zich snel uitbreidende markt van 4WD Nutsbedrijven die zelf op hun eigen pioniersreis zijn.
De kennis die we met onze klanten hebben gedeeld, heeft zich in de loop der jaren gemanifesteerd in een uniek assortiment van ruim 60,000 4WD delen.
Ze zijn het resultaat van 55 jaar engineering, testen en produceren, waardoor we andere delen van de wereld kunnen helpen, zoals Afrika, Zuid-Amerika, Centraal-Azië en de poolgebieden.
Als klant maak je deel uit van deze reis en we danken je voor je bijdrage.
