Въпреки това бях погъделичкан в розово, за да се сдобия с комплект от гъвкави плетени спирачни маркучи наскоро, за да пасне, тествам и докладвам.

Повечето превозни средства вече се предлагат с усилватели на спирачките от някакъв тип, така че с нормално налягане на крака можем да генерираме много високо налягане в спирачната система дори по време на „нормално“ спиране.

Фабрично монтираните гумени спирачни маркучи вършат забележителна работа за дълъг период от време, но загиват и при силно спиране може да се усети с ръка, за да се разширят (децата не опитват това у дома)!

След смяната на сплетени маркучи вече имам забележимо по-висок педал на спирачката при натискане и по-твърдо, по-уверено и по-безопасно усещане както при нормално, така и при тежко спиране. Страничен проблем, но още по-важен е допълнителната защита, която те осигуряват от повреди при използване на автомобила извън пътя (забавление, което някои от нас могат да правят от време на време).

Преди много години (когато бях красив млад мъж) транспортният отдел на викторианската полиция имаше проблеми с техните патрулни коли с ниска височина на педала на спирачката, фабриката разработи главни цилиндри със стъпаловиден канал и ревизирани оси на опорните точки на педала. Проблемът в крайна сметка беше преодолян с въвеждането на плетени спирачни маркучи!

Ако е добре за тях, трябва да е добре и за мен! Далеч от мен да призная, че рефлексите ми може да се забавят, но мисля, че искам най-добрите спирачки, които мога да получа. Ами ти?
Време е за (плетена) СПИРАЧКА!

AG