Препис на видео: Разкрит укротител на терени | Турбо
https://www.youtube.com/watch?v=gHA-xDkCBXM/
0:00 Има редица причини за повреда на турбокомпресорите и една от тях всъщност е процесът на инсталиране на нов турбокомпресор. Сега Terrain Tamer излезе с обширен и изчерпателен комплект турбокомпресор, който ще ви даде увереността при смяната на турбокомпресорите и гарантира, че нямате гаранционни връщания.
0:19 Когато турбокомпресорът се сменя от механик, често този тръбопровод за подаване на масло трябва да бъде преместен и очевидно е гъвкав тръбопровод, който има идеален смисъл. Тъй като линията е изложена на топлината на отработените газове. маслото, което тече оттук, може да натрупа кокс от вътрешната страна на линията; следователно, ако преместите тръбопровода, вие прекъсвате този кокс и когато стартирате двигателя си, той може след това да премине в лагерите на турбокомпресора и по време на тестовото ви шофиране, или скоро след това вие, ще унищожите чисто новия си турбокомпресор. Не това, което искате да се случи; следователно, Terrain Tamer Supply чисто нова линия за доставка на масло. Като интересна страна - при петцилиндровите Ford Rangers в лагерната им шийка номер едно има филтър в захранващата линия към турбокомпресора и към зъбните колела на ангренажната верига. Ако този филтър се задръсти, може да имате често срещани повреди на турбокомпресора и веригата за синхронизация.
1:17 Другата проблемна област очевидно е филтрирането на въздуха. Сега това може да причини редица проблеми. Ако пропуска прахови частици през филтъра или заобикаляйки филтъра, тези прахови частици, удрящи се върху колелото на компресора, очевидно могат да причинят повреда от абразия. Другото притеснение е, че ако филтърът блокира въздушния поток и компресорът не може да получи въздуха, от който се нуждае, той ще започне да изтегля двигателно масло от уплътнението във всмукателната система и това очевидно ще унищожи двигателя в даден момент точка във времето.
1:52 Друг проблем са нискокачествените въздушни филтри - филтри, които или пропускат твърде много прах и частици, или не пропускат достатъчно въздушен поток през тях. Така че използването на продукти с добро качество ще гарантира, че вършим добра работа за нашите клиенти.
2:08 Друга често срещана причина за повреда е непочистването на въздуховодите от филтъра към компресора. Където е възможно, Terrain Tamer използва турбокомпресорите Garrett в техния комплект и Garrett посъветва, че наистина виждат турбокомпресори да се повредят от превишаване на скоростта и това може да се случи по две причини. Единият е мястото, където посткомпресорът на всмукателния канал има пукнатина или е повреден. Това може да означава, че след това ECU трябва да увеличи усилването на турбокомпресора, така че да може да компенсира изтичането и това поставя турбокомпресора в ситуация на превишена скорост. Когато това се случи, вените на колелото на турбината и компресора са подложени на прекомерно напрежение. Сега те може да не се повредят в дадения момент, но известно време след извършването на ремонта може да видим, че турбокомпресорът се поврежда поради това първоначално събитие с превишена скорост. Друга област, която може да причини превишаване на скоростта, е този малък филтър или акумулатор в линията, която отива към сензора за въздушно налягане в колектора. Когато това бъде блокирано, то дава неправилно отчитане на MAP и следователно ECU може отново да изпрати турбокомпресора в сценарий с превишена скорост и ние не искаме това да се случи. И така, Terrain Tamer гарантира, че те доставят нов филтър в своя комплект.
3:29 Когато нашите клиенти поставят следпродажбени мелодии в двигателя си и тези мелодии може или не могат да носят правилното съотношение гориво/въздух, можем да видим корпус на турбина, който прегрява, напуква се и се изкривява. Така че гарантирането, че превозното средство, което ремонтираме, има подходяща настройка, ще бъде важно за дълготрайността на турбокомпресора. Гарет съветва, че един от най-големите убийци на турбокомпресорите е замърсеното двигателно масло; следователно тяхната препоръка е да съкратим интервалите за смяна на маслото от стандартната процедура на производителя до около интервала от осем до десет хиляди километра и това ще гарантира, че получаваме максимален живот на турбокомпресора. Те също така предполагат, че турбокомпресорите трябва да се разглеждат като обслужващ артикул, а не като елемент, който ще издържи живота на двигателя на превозното средство.
4:21 Комплектът Terrain Tamer ще бъде директен заместител на всяко превозно средство, върху което работите, така че вижте го на уебсайта им. Аз съм Mad Matt, пазете се на пътеките.
4:32 Terrain Tamer имат 50-годишно обещание да доставят качествено проектирани части за задвижване на четирите колела. Близо
