Настолькі, што можна было б падумаць, што яны не гуляюць асаблівай ролі ў схеме рэчаў.

Часам тармазны суппорт павінен працаваць пры экстрэмальных тэмпературах, пакуль пакрыты пяском і пяском, ён не адважваецца схапіцца, калі яго пакінуць мокрым і брудным. Суппорты павінны свабодна ўцягвацца пры адпусканні педалі тормазу і не павінны прапускаць вадкасць, але пры аднаўленні тармазоў яны часта цалкам ігнаруюцца.

Паглядзіце на старыя калодкі, каб праверыць, ці зносіліся яны дастаткова роўна, або яны паказваюць, што наш занядбаны суппорт можна было б замяніць.

Што рабіць у наступны раз, калі іх здымаюць, падумайце пра гэты самы важны элемент і прынамсі ачысціце яго, праверце, ці няма ўцечак пад усёй брудам, і пераканайцеся, што поршні свабодна рухаюцца і пылавыя ўшчыльняльнікі не пашкоджаныя, спрабуючы ўцягнуць поршні для ўстаноўкі новых калодак.

На некаторых суппортах могуць зачапіцца зліўныя шрубы - праверце іх! Зараз, перад зборкай!

Пры неабходнасці вышмаруйце штыфты і палазы, каб пераканацца, што суппорт можа цэнтралізавацца.

(Мы па-ранейшаму рэкамендуем, каб усе тармазныя работы выконваліся кваліфікаваным механікам).

AG для TT.