АП: често чујем 4WD власници говоре о учесталости и високим трошковима сервисирања. Постоји ли нешто што се може учинити да се ово избегне?
Аллан: Очигледно постоји много посла који би генерално требало да обави механичар у радионици, али постоји неколико ствари које могу помоћи. Можете да уградите додатни филтер за гориво у касније моделе дизел мотора како бисте спречили да контаминирано гориво блокира ваше бризгаљке и систем за гориво. Сервисирање власника је друга опција и оно је стварно ограничено само на механичко знање руковаоца и опрему коју имају на располагању. Постоји много мањих послова које власници могу да раде код куће и ако се редовно обављају, требало би да помогну у смањењу трошкова.
АП: Можете ли ми дати неке примере ових послова? Шта се може проверити без одласка у радионицу?
Аллан: Као што сам поменуо, зависи од механичког знања руковаоца и његовог приступа опреми, али они могу да мењају уље и своје филтере, или да провере сопствене нивое течности у уљу квачила, кочнице, хладњака, перача ветробрана и мењача. Провера гума на неравномерно хабање је још једна основна ствар, као и метлице брисача или гуме на педалу. Чишћење терминала акумулатора или провера црева грејача и погонских каишева на крхкост и пуцање или претерану мекоћу може се обавити код куће, али на крају дана све се своди на оно што оператер зна да ради и у шта је сигуран.
АП: Да ли постоји нешто што редовно видите да се занемарује у власничким службама?
Аллан: Људи често забораве на своју резерву приликом провере газећег слоја, а филтер кабине клима уређаја увек се занемарује. Испробајте Глен 20 и покрените га најмање 5 минута. Мислим да је императив да сваки власник возила следи препоруку своје сервисне књиге о спецификацијама уља. Многи људи то не чине и то може да изазове низ проблема, укључујући прерано хабање и може да буде прилично скупо.
АП: Који су неки услови који могу утицати на сервисне интервале?
Аллан: Било који абнормални или екстремни услови ће значити да вам је потребно чешће сервисирање. То може значити екстремно прашњаво окружење, тешку вучу или континуиране споре операције. Наравно, можете добити и неквалитетан и лоше постављен део који ће покварити и оштетити ваш мотор, а то ће дефинитивно утицати на то колико брзо ће вам требати ваш следећи сервис!
АП: То звучи као да може бити прилично скупо, како да избегнем тај проблем?
Аллан: Само водите рачуна о свим деловима који су уграђени у ваше возило. Идите у радионицу у коју верујете или у ону која је специјализована 4WDи уверите се да користе добре, висококвалитетне компаније за делове са деловима једнако добрим као ОЕ, ако не и бољим, и који имају гаранцију барем еквивалентну оригиналном произвођачу.
