Пете Нагле
Здраво Алане, недавно сам купио ГК Патрол Уте са ТД42. Није имао никакву сервисну историју, али знам да је урађено између 310,000 км и 380,000 км. Није у лошем стању, али има неколико лабавих крајева за које се чини да су од некога ко је покушао да измени ствари, али није знао шта ради.
Дакле, желим да будем сигуран да је све у реду за наредних 300,000 км. Да ли бисте саветовали испирање моторног уља и система за хлађење за почетак? Велики дизел је такође мало тежак за стартовање ујутру, а пријатељ ми је рекао да цури ваздух у систему за гориво који долази из прајмера? Који је најбољи начин да ово проверите?
Заиста желим да овај камион буде поуздан и да га доведем у врхунско стање пре него што почнем било које путовање које сам планирао.
Аллан
Петер, буди опрезан када користиш испирања. Прво, тешко је обезбедити сервисирање система за хлађење да се сав ваздух искључује приликом допуњавања. Постоје бројни начини за одзрачивање система, али многи мотори су оштећени јер је ваздух још увек заробљен у систему за хлађење.
Са испирањем моторног уља, нисам сигуран у то са оваквим километрима на сату? Ја бих само мењао уље на сваких 5,000 км, са филтером наравно.
